도매 소형 엔진

고객이 확인했듯이 BISON 엔진은 이 시장 부문에서 가장 견고하고 내구성이 뛰어납니다. 어디에서 사용하든, 매우 낮은 온도에서든 열대 기후에서든 안정적으로 작업을 수행할 수 있습니다. 소형 엔진은 크기가 작고 구조가 간단하며 성능이 효율적입니다. 정기적인 유지관리를 통해 수천 시간이 일반적입니다. 다양한 산업용 엔진, 전기 시동 및 리코일 시동, 소형 가솔린 및 디젤 엔진 도매를 확인하세요.

BISON 소형 엔진 유형

현재 생산되는 엔진에는 스파크 점화 가솔린 엔진 과 압축 점화 디젤 엔진 의 두 가지 유형이 있습니다 . 가솔린 엔진 과 디젤 엔진 의 차이점은 연료를 공급하고 점화하는 방식입니다. 가솔린 엔진에서는 연료가 공기와 혼합된 후 흡입 과정에서 실린더로 흡입됩니다. 피스톤이 연료와 공기 혼합물을 압축한 후 스파크가 점화하여 연소를 일으킵니다. 디젤 엔진에서는 공기만 엔진으로 흡입된 후 압축됩니다. 그런 다음 디젤 엔진은 적절하고 측정 가능한 속도로 뜨거운 압축 공기에 연료를 분사하여 점화합니다. BISON은 일반적인 가솔린 엔진이나 디젤 엔진 외에도 이중 연료 엔진 이나 다중 연료 엔진을 제공합니다.

소형 엔진은 엔진 기술에 따라 2행정과 4행정의 두 가지 유형으로 분류할 수 있습니다. 대부분은 4행정 사이클 엔진으로, 한 사이클을 완료하려면 피스톤 스트로크가 4회 필요합니다. 사이클에는 흡입, 압축, 연소, 배기의 네 가지 프로세스가 포함됩니다. 4행정 엔진은 대부분의 자동차, 경트럭, 중형 및 대형 오토바이, 잔디 깎는 기계에 동력을 공급합니다. 2행정 엔진은 덜 일반적이지만, 소형 외장 선박 엔진과 사슬톱, 울타리 트리머, 낙엽 청소기와 같은 많은 휴대용 조경 도구에 사용됩니다.

BISON에서 수평 엔진이나 수직 엔진을 도매할 수도 있습니다. 수직 및 수평 샤프트 엔진의 차이점은 무엇입니까? 수평 엔진 에서는 피스톤이 수직으로 이동합니다. 엔진이 기울어지거나 수평 샤프트 모터가 수직으로 설치되지 않은 경우 오일이 크랭크 케이스에서 피스톤 챔버로 흐릅니다. 이러한 엔진은 주로 사슬 톱과 낙엽 청소기에 사용됩니다. 수직 엔진 에서는 피스톤이 수평으로 이동합니다. 이러한 엔진은 주로 잔디 깎는 기계, 브러시 커터 및 소형 경운기에 사용됩니다. 또한 테이퍼 샤프트, 키웨이 샤프트 및 나사산 샤프트와 같은 많은 유형의 샤프트가 있습니다.

BISON의 중국 고성능 엔진 도매

• 마력

  제조업체가 계속해서 새로운 모델을 출시함에 따라 정확히 동일한 마력을 가진 대체 엔진을 찾을 수 없을 수도 있습니다. 이 경우 동일한 사양과 기능을 가진 최신 모델을 선택해야 합니다. BISON의 엔진 시리즈는 2.6HP에서 18HP까지 다양하며 필요한 모든 애플리케이션에 연결할 수 있습니다. 전기 모터를 가솔린 엔진으로 교체하는 경우 다음 공식을 사용하십시오. 가솔린 엔진 HP = 전기 모터 HP x 1.3. 이는 가솔린 엔진의 효율이 전기 모터보다 30% 낮을 수 있기 때문입니다. 새로운 애플리케이션을 설계하는 경우 정격 마력의 최대 85%를 사용하는 엔진을 선택해야 합니다. 엔진을 오랫동안 100% 부하로 작동시키고 싶지 않을 것입니다. 그렇지 않으면 수명이 상당히 단축됩니다. 가솔린 엔진 크기를 결정할 때 고려해야 할 또 다른 요소는 고도입니다. 산소 함량이 감소하기 때문에 소형 엔진은 고고도에서 동력을 잃습니다. 즉, 전력 손실을 상쇄하기 위해 더 큰 배기량 엔진이 필요합니다.

• 실린더 수

  같은 수의 실린더를 가진 엔진을 도매하는 것은 매우 중요합니다. 단일 실린더 엔진은 V형 2기통 엔진과 같은 출력과 토크를 생성할 수 없으며, 기계의 모든 성능을 최대한 발휘할 수 없습니다.

• 크랭크 샤프트

  수평 샤프트 엔진의 경우 오일 씰에서 크랭크 샤프트 끝까지의 길이를 측정해야 합니다. 수직 샤프트 엔진의 경우 엔진의 장착 플랜지에서 크랭크 샤프트 끝까지 측정해야 하며, 또한 애플리케이션에 필요한 키웨이의 유형과 개수도 고려해야 합니다.

• 시작 방법

  리코일 스타트 시스템은 끈으로 작동됩니다. 당김 로프는 플라이휠을 구동하여 점화에 필요한 전압을 생성합니다. 전자식 시동 시스템은 배터리 전원과 시동 모터에 의존하여 엔진을 시동합니다.

• 고려해야 할 기능

• 기어비는 장비의 적용과 엔진의 속도를 고려합니다. 대부분의 소형 엔진에서 크랭크샤프트의 속도는 분당 3,600회전(RPM)입니다. 일부 적용에서는 이 속도가 너무 높을 수 있습니다. 기어비가 6:1인 엔진은 엔진 크랭크샤프트와 통합된 기어박스를 가지고 있습니다. 크랭크샤프트가 6회전할 때마다 기어박스와 기어박스의 샤프트가 한 번씩 회전하고 최종 출력은 600RPM입니다. 이를 통해 엔진은 엔진의 전체 토크를 사용하면서도 가장 높은 무부하 속도로 작동할 수 있습니다.

• 크랭크케이스에 오일이 충분하지 않으면 저유량 시스템이 점화 장치를 접지시켜 엔진을 멈춥니다(또는 시동을 걸 수 없습니다).

• 기계식 조속기는 크랭크케이스의 기어와 플라이웨이트를 사용하여 속도를 감지하고 하중의 변화를 감지한 후 이를 보상하기 위해 스로틀을 조정합니다.

• 주철 실린더 라이너, 피스톤 및 관련 구성품은 마모와 손상을 잘 견디는 동시에 연료 소비를 개선해 엔진 수명을 연장합니다.

엔진 부품 및 유지 관리

• 에어 필터

  

  에어 필터는 이물질이 엔진에 들어가 중요한 구성 요소를 막거나 손상시키는 것을 방지합니다. 주름 종이, 스펀지, 듀얼 필터 요소를 포함한 몇 가지 주요 유형의 에어 필터가 있습니다. 필터가 막히면 엔진이 호흡할 수 없어 전력 손실이 발생합니다. 필터는 정기적으로 점검하고 청소하거나 교체해야 합니다.

• 리코일 스타트 로프

  

  때로는 리코일 스타트 나일론 로프가 끊어지기도 합니다.

• 연료 라인

  

  시간이 지나면서 연료 라인이 파열되거나 갈라지거나 막힐 수 있습니다. 연료 라인에 누출이나 균열이 발견되면 화재 위험이 있으므로 즉시 수리하십시오.

• 스파크 플러그

  

  다양한 종류의 스파크 플러그가 있습니다. 가솔린 엔진에 올바른 스파크 플러그를 장착하세요.

• 기화기

  

  기화기는 엔진의 심장과 같습니다. 적절한 세척이나 유지관리는 기화기 문제로 인한 엔진 고장을 방지합니다. 더 심각한 문제가 발생하면 기화기를 교체하십시오.

BISON 다재다능하고 내구성 있는 엔진을 사용하면 아무리 어려운 작업이라도 일관되게 작동하고 쉽게 시동할 수 있습니다. OHV 기술을 통해 당사 엔진은 연료 경제성을 희생하지 않고도 출력을 극대화할 수 있습니다.