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2023-07-07
목차
소형 엔진은 일반적으로 25마력(hp) 미만을 생산합니다. 소형 엔진은 다양한 용도로 사용되며 트랙터, 잔디 깎는 기계, 발전기 등과 같은 야외 장비에서 흔히 발견됩니다. 이들은 에너지를 생성하기 위해 함께 작동하는 여러 시스템으로 구성되며, 각각은 많은 부분으로 구성됩니다.
소형 엔진 부품과 그 용도에 관해 기억해야 할 중요한 정보가 몇 가지 있습니다. 아래는 주요 소형 엔진 부품과 엔진의 각 시스템과 관련된 용어에 대한 분석입니다.
연료와 공기를 적절한 비율로 자동으로 혼합하여 가연성 가스를 생성하는 장치입니다. 이러한 기화기 각각은 특정 기능과 용도를 가지고 있으며, 다양한 유형의 엔진과 기계에 적합합니다. BISON은 또한 LPG 발전기에 적합한 기화기를 제공합니다.
연료 탱크에서 기화기까지 연료를 운반하는 라인.
배기가스가 통과할 때 발생하는 소음을 줄입니다. 엔진에 볼트 또는 나사로 고정합니다.
엔진 실린더 상단에는 엔진에 동력을 공급하는 데 필요한 스파크를 생성하는 데 도움이 되는 분리된 전극이 부착되어 있습니다.
위쪽으로 이동하는 동안 공기-연료 혼합물을 압축하는 원통형 부품입니다.
주조강철이나 알루미늄 재질로 만들어졌습니다.
실린더에는 피스톤이 들어있습니다.
머리는 피스톤의 꼭대기입니다.
피스톤은 핀으로 커넥팅 로드에 장착되고 고정 클립으로 고정됩니다. 피스톤에는 1~3개의 링이 있을 수 있습니다. 이 상단 링은 압축용입니다. 하단 링은 오일 링이라고 합니다. 4행정 엔진에만 오일 링이 들어 있습니다. 링은 링 홈의 핀이 회전을 방해하기 때문에 회전할 수 없습니다.
피스톤을 크랭크샤프트에 연결하는 커넥팅로드. 손목 핀은 피스톤을 손목 핀에 연결하고 클립으로 고정합니다. 커넥팅로드는 하나 또는 두 개가 있을 수 있습니다. 바닥은 2피스 유닛에서 분리할 수 있습니다.
연료와 공기의 통로를 열고 닫습니다.
밸브는 고품질 강철로 만들어졌습니다.
밸브는 실린더 블록과 씰에 위치합니다.
흡기 및 배기 밸브는 엔진의 공기 흐름을 개선합니다.
흡기 밸브는 배기 밸브보다 큽니다.
오일 속에 떠다니는 오염물질을 제거합니다.
연소 중에 발생하는 마찰을 줄이기 위해 움직이는 부품이 사용됩니다.
다양한 스타일과 사이즈로 제공됩니다.
그들은 엔진 부품을 지원합니다.
부식과 긁힘에 강합니다.
윤활이 필요할 수도 있고, 필요하지 않을 수도 있습니다.
외부에는 내부 구성품에 윤활유를 공급하기 위한 작은 구멍이 있습니다.
대부분의 소형 엔진은 연소실 외부에 팬을 사용하여 공기를 냉각합니다.
"보어"라고도 합니다. 실린더 벽이라고 하는 내벽이 있습니다. 피스톤은 정밀하게 가공된 직경을 통해 장착됩니다. 내벽은 매우 매끄러워서 피스톤과 피스톤 링이 매끄럽게 작동합니다.
모든 소형 엔진의 기본 구성 요소입니다.
실린더 블록의 내부에는 소형 엔진의 모든 부품이 들어있습니다.
알루미늄으로 만들어졌습니다.
각각의 엔진의 정확한 작동을 위해 완벽한 형태를 얻으려면 금형에 넣어 주조해야 합니다.
외부는 알루미늄 합금 방열판을 통해 열을 발산합니다.
일부 액체 냉각 엔진의 실린더 블록에는 이러한 핀이 없을 수도 있습니다.
대부분의 소형 엔진은 단일 실린더 엔진입니다. 그러나 소형 엔진의 다른 부품에는 많은 실린더가 있으며, 가장 일반적인 것은 인라인, 대향 및 V형입니다.
엔진 위에 앉아 있음.
팬처럼 돌아요
엔진을 냉각시킨다
많은 소형 엔진에는 연소실이 있습니다. 실린더 헤드라고 하는 실린더 상단에는 헤드 개스킷이 볼트로 고정되어 실린더 헤드를 형성합니다. 스파크 플러그는 실린더 헤드에 들어 있습니다. 실린더 헤드에는 세 가지 일반적인 유형이 있습니다.
사이드 밸브 엔진은 엔진의 한쪽에 밸브가 두 개 있습니다.
배기 및 흡기 밸브는 실린더의 반대편에 위치합니다.
실린더 헤드 위에는 두 개의 밸브가 있습니다.
실린더와 실린더 헤드 사이에는 헤드 개스킷이 있습니다. 이 개스킷은 실린더를 밀봉합니다. 실린더 헤드 개스킷의 역할은 연소실의 압력을 유지하는 것입니다. 이 구성 요소는 고온을 견뎌야 합니다. 엔진이 액체 냉각식인 경우 물이나 냉각수가 연소실에 들어갈 수 없습니다. 헤드 개스킷은 이런 일이 발생하지 않도록 합니다.
크랭크샤프트는 엔진에서 회전하는 부분입니다.
이 부분은 크랭크케이스 내부에 위치합니다.
크랭크케이스는 피스톤의 위, 아래, 원 운동을 변환합니다.
균형을 맞추기 위해 무거운 균형추가 달려 있습니다.
이는 원통과 90도 각도입니다.
수평 엔진에는 자동차, 잔디 트랙터, 정원 기계의 세 가지 유형이 있습니다.
수직 엔진에는 잔디 깎는 기계, 선박용 외장 엔진, 오거가 포함됩니다.
다중 위치 엔진은 전기톱입니다.
흡기 및 배기 밸브를 작동시킵니다.
2행정 엔진에는 캠축이 없습니다.
각 밸브에는 엽이 있습니다
캠축이 회전하면서 밸브가 들어올려집니다.
푸시로드를 작동시킵니다
조속기는 엔진의 속도를 조절합니다.
엔진을 특정 RPM으로 유지하려면 스로틀 위치를 변경하세요.
엔진 속도가 증가합니다
엔진이 과속되지 않도록 스로틀을 닫습니다.
엔진의 움직이는 부품에는 지속적인 윤활이 필요합니다.
시스템을 시동하려면 엔진을 고속으로 돌리세요.
실린더에 연료를 흡입합니다.
점화 시스템에서 스파크를 생성합니다.
전기톱, 잔디 깎는 기계, 제초기와 같은 제품에서 발견됩니다.
전기 시동 시스템은 자동차, ATV, 보트 엔진, 잔디 트랙터에 사용됩니다.
모델 또는 사양 번호를 알고 있으면 소형 엔진의 교체 부품을 찾는 것이 더 쉽습니다. 모델 번호는 엔진에 맞는 올바른 부품을 찾는 데 도움이 됩니다. 모델 및 사양 정보는 엔진의 금속 부품에 직접 스탬프/각인됩니다.
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