스파크 플러그 세부 정보
스파크 플러그는 점화 시스템에서 엔진의 연소실로 전기를 전달하고 압축된 연료/공기 혼합물을 점화하는 데 사용되는 장치입니다. 스파크 플러그는 금속 나사산 쉘을 가지고 있으며 세라믹 절연체에 의해 중앙 전극과 전기적으로 절연되어 있습니다. 저항기를 포함할 수 있는 중앙 전극은 고도로 절연된 전선에 의해 점화 코일 또는 자석의 출력 단자에 연결됩니다. 스파크 플러그의 금속 쉘은 엔진의 실린더 헤드에 나사로 고정되어 전기적으로 접지됩니다. 중앙 전극은 도자기 절연체를 통해 중앙 전극의 내부 끝에서 연소실로 돌출되어 있으며 일반적으로 하나 이상이 나사산 쉘의 내부 끝과 지정된 측면, 접지 또는 접지 전극에 연결됩니다.
스파크 플러그의 역할은 지정된 시간에 스파크를 발생시켜 가연성 혼합물을 점화하는 것입니다. 플러그는 점화 코일 또는 마그네토에서 생성된 고전압에 연결됩니다. 코일에서 전류가 흐르면 중앙 전극과 측면 전극 사이에 전압이 생성됩니다. 처음에는 틈새에 있는 연료와 공기가 절연체이기 때문에 전류가 흐를 수 없지만 전압이 더 상승함에 따라 전극 사이의 가스 구조가 변하기 시작합니다. 전압이 가스의 유전 강도를 초과하면 가스가 이온화됩니다. 이온화된 가스는 도체가 되어 전류가 틈새를 통해 흐를 수 있습니다. 스파크 채널의 강렬한 열로 인해 이온화된 가스가 작은 폭발처럼 매우 빠르게 확장됩니다.
스파크 플러그 FAQ
점화 플러그는 어떤 역할을 하나요?
스파크 플러그는 공기/연료 혼합물에 점화하는 스파크를 공급하여 엔진이 전력을 생산하도록 하는 폭발을 생성합니다 . 이 작지만 간단한 플러그는 서로 닿지 않지만 전기가 그 사이의 간격을 뛰어넘을 수 있을 만큼 가까운 두 개의 리드에 전기 아크를 생성합니다.
발전기에는 어떤 종류의 점화 플러그가 필요합니까?
저희의 경험에 따르면 대부분의 휴대용 발전기에는 0.028″ – 0.031″(0.7mm – 0.8mm)의 갭 크기를 가진 스파크 플러그가 필요합니다.
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