도매 소형 디젤 엔진

소형 디젤 엔진은 소형 가솔린 엔진과 마찬가지로 화학 에너지를 기계 에너지로 변환하는 내연 기관입니다. 이 과정에서 피스톤이 실린더 내부에서 위아래로 움직이며, 이러한 운동 에너지는 다양한 용도로 활용될 수 있습니다. 

디젤 엔진은 우수한 작동 성능과 높은 연료 효율을 제공하여 최종 사용자들 사이에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 오늘날 소형 디젤 엔진은 발전기 세트, 고압 세척기, 일부 농업 및 건설 분야, 또는 소형 고정식 발전기(예: 요트용 발전기) 등에 널리 사용되고 있습니다.

현재 시판되는 디젤 엔진에는 두 가지 유형이 있습니다. 2행정 디젤 엔진은 크랭크축이 한 바퀴 회전하는 동안 피스톤이 두 번 움직여 동력 사이클을 완료하는 반면, 4행정 디젤 엔진은 크랭크축이 네 번 회전하여 각각 다른 행정을 수행함으로써 사이클을 완료합니다. 2기통 디젤 엔진은 설치가 간편하고 연료 소비량이 적으며 연소 효율이 최대화된다는 장점이 있습니다.

소형 디젤 엔진 부품

소형 디젤 엔진은 신뢰성이 높습니다. 이러한 엔진은 여러 구성 요소로 이루어져 있으며, 엔진이 제대로 작동하려면 모든 구성 요소가 정상적으로 작동해야 합니다. 아래에서는 이러한 소형 엔진의 가장 중요한 부품 몇 가지를 자세히 살펴볼 수 있습니다.

연료 시스템

연료 시스템은 수분 분리기, 연료 탱크, 연료 공급 펌프(저압), 필터, 고압 펌프, 연료 분사기 및 실린더로 구성됩니다. 기본적으로 연료 탱크는 연료를 저장하고, 저압 펌프가 탱크에서 연료를 끌어올려 필터/수분 분리기를 통과시킨 후, 또 다른 필터를 거치게 합니다. 그 후, 고압 펌프(연료 분사 펌프 또는 유닛 인젝터)가 연료 압력을 높여 분사합니다.

윤활 시스템

윤활 시스템은 소형 엔진에서 필수적인 역할을 합니다. 윤활 시스템은 부품 사이에 오일 막을 형성하여 마찰면의 마모를 줄이고, 마찰을 극복하는 데 필요한 동력을 감소시키며, 피스톤 및 엔진의 다른 부품에서 발생하는 열을 제거합니다. 또한 실린더와 피스톤 링 사이의 간격을 유지하는 역할도 합니다.

공기 흡입 시스템

이 시스템에서는 공기 필터를 통과하는 공기가 실린더 내부로 먼지가 들어가는 것을 방지합니다. 공기 필터를 통과한 공기는 터보차저에 의해 압축되고, 터보차저에서 나온 공기는 흡기 매니폴드를 통해 흡기 시스템으로 공급됩니다. 캠축은 흡기 밸브의 개폐 시점을 조절하여 공기가 실린더 내부로 유입되도록 합니다.

배기 시스템

이 시스템에서 배기가스는 디젤 미립자 필터(DPF)를 통과하며, 이 필터는 배기가스 흐름에서 고형물을 걸러냅니다. 이러한 고형물 또는 미립자는 재와 탄소입니다. 필터는 고온에 노출시켜 탄소를 이산화탄소로 변환하는 재생이라는 주기적인 세척 과정을 거쳐야 합니다.

그런 다음 가스는 선택적 촉매 환원 시스템을 통과하면서 디젤 배기가스의 도움으로 질소산화물을 제거합니다. 또한 배기가스 재순환 냉각기, 밸브 및 혼합기가 있습니다. 이러한 모든 장치는 유해 배출물을 줄이기 위해 설계되었습니다.

냉각 시스템

냉각 시스템은 엔진 온도를 적절하게 유지하여 모든 부품이 정상적으로 작동하도록 도와줍니다. 오일과 엔진 부품을 적정 온도로 유지함으로써 실린더 헤드, 실린더, 밸브 및 피스톤을 보호합니다. 소형 디젤 엔진에는 공랭식과 수랭식 두 가지 냉각 방식이 있습니다.

시작 시스템

리코일 스타터는 플라이휠을 회전시키고, 플라이휠은 크랭크축을 회전시킵니다. 이로 인해 피스톤이 실린더 내부에서 움직입니다. 피스톤은 실린더 내부의 공기를 압축하여 열을 발생시키고, 이 열이 실린더에 분사된 연료에 불을 붙입니다.

소형 디젤 엔진의 장점

연비 향상

소형 디젤 엔진이 소형 가솔린 엔진보다 연비가 더 좋은 이유는 두 가지입니다. 첫째, 압축비가 높아 적은 연료로 더 많은 출력을 냅니다. 둘째, 가솔린보다 탄소 사슬이 길어 에너지 밀도가 높은 디젤 연료를 사용하기 때문입니다.

점화 플러그 없음

소형 디젤 엔진은 압축 공기를 사용하여 디젤 연료를 점화한다는 점을 기억하십시오. 점화 플러그가 없으면 다음과 같은 여러 가지 이점이 있습니다. 전기적 고장 발생률 감소, 점화 장치 조정 및 교체 불필요로 인한 유지 보수 비용 절감, 신뢰성 향상, 엔진 수명 연장 등이 있습니다.

상대적으로 저렴한 연료

디젤 연료는 소형 가솔린 엔진에 비해 디젤 엔진에 또 다른 이점을 제공합니다. 디젤 연료는 가솔린보다 약 15~20% 저렴합니다. 또한 디젤은 가솔린보다 무겁고 휘발성이 낮아 정제가 더 용이하다는 점도 알아두면 좋습니다.

더 나은 토크

소형 디젤 엔진은 대부분의 소형 가솔린 엔진보다 구동축에 더 큰 토크를 전달합니다. 느린 연료 연소와 높은 압축비와 같은 특징들이 더 큰 토크를 생성합니다.

소형 디젤 엔진의 단점

초기 비용이 더 높습니다

소형 디젤 엔진, 특히 최신 엔진 설계나 터보차저 기능을 탑재한 제품은 초기 구매 비용이 높습니다. 이는 제조 비용이나 관련 기술 개발 비용이 아닌 수요와 공급의 변동 때문입니다. BISON의 소형 디젤 엔진은 합리적인 가격에 비용 효율성을 제공합니다. 

수리 비용이 더 높습니다.

소형 디젤 엔진의 또 다른 단점은 가솔린 엔진보다 내구성과 신뢰성이 높지만, 정기적인 유지보수를 소홀히 하면 기계 고장으로 이어질 수 있다는 점입니다. 또한, 이 엔진은 기술적, 기계적으로 더 복잡하기 때문에 수리 비용이 더 많이 듭니다. 게다가, 정비 횟수가 늘어날수록 유지보수 비용도 증가합니다.

추운 기후에서의 성능

소형 디젤 엔진의 또 다른 단점은 추운 날씨에 성능이 저하된다는 것입니다. 저온에서 디젤 연료는 젤처럼 굳어지는 경향이 있습니다. 특히 화씨 40도(섭씨 4도) 이하에서는 디젤 연료의 특정 탄화수소 성분이 젤라틴처럼 변할 수 있습니다. BISON은 엔진 블록 히터, 예열 플러그를 설치하거나 추운 날씨에도 엔진을 계속 가동하여 엔진 성능을 유지합니다.

BISON은 오랜 기간 고성능 디젤 엔진을 생산해 왔습니다. 기초 연구, 개발, 생산 및 사후 지원 등 각 부서의 전문가들은 고객 가치를 극대화하는 프로세스를 끊임없이 모색하고 있습니다. BISON은 탁월한 품질 관리를 통해 고객의 요구 사항을 충족하는 디젤 엔진을 제공할 것을 약속드립니다.

BISON은 다양한 인기 디젤 엔진에 사용할 수 있는 다수의 정품, 애프터마켓 및 재생 부품을 제공하여 디젤 발전기 유지보수 작업을 지원합니다. 당사는 자체 디젤 엔진 생산 공장을 보유하고 있으며, 엄격한 제조 공정을 준수하고 제품 품질을 지속적으로 관리합니다.

또한, 당사는  수랭식 디젤 엔진 도 제공합니다 . 직분사 기술이 적용된 당사의 단기통 디젤 엔진은 한 번만 당겨도 빠르고 쉽게 시동을 걸 수 있습니다.