소형 디젤 엔진 대 소형 가솔린 엔진

자신의 프로젝트에 맞게 소형 엔진을 맞춤 제작하고 싶으신가요? 그렇다면 디젤 또는 가솔린 엔진을 선택해야 하는 문제에 직면했을 가능성이 큽니다. 이 두 엔진에 대해 무엇을 알아야 할까요? 이게 저것보다 나을까요? 디젤 또는 가솔린을 선택해야 할까요? 이 두 가지 유형의 모터 간의 몇 가지 주요 차이점을 알고 있어야 합니다. 정보에 입각한 결정을 내리려면 두 엔진의 작동 방식에 대한 기본적인 이해가 중요합니다.

디젤 엔진과 가솔린 엔진의 차이점은 무엇인가?

가장 기본적인 수준에서 현대의 소형 엔진은 흡입, 압축, 동력, 배기의 네 가지 간단한 행정으로 작동합니다. 디젤이든 가솔린이든 네 가지 엔진 행정은 동일하지만 행정이 실행되는 방식에는 중요한 차이가 있습니다.

엔진 작동 차이점

소형 가솔린 엔진의 경우 흡입 행정은 일반적으로 공기와 연료를 연소실로 끌어들이는 것을 포함합니다. 이때 소형 디젤 엔진은 공기만 흡입합니다. 다음은 압축으로, 두 소형 엔진 유형 모두 공기를 작은 포켓으로 압축합니다. 점화는 각 연료 유형에 대해 개별적으로 제어됩니다. 소형 가솔린 엔진은 스파크 플러그를 사용하여 파워 행정을 타이밍하고 시작합니다. 이 작은 아크는 공기-연료 혼합물을 점화하고 강력한 폭발은 피스톤을 아래로 밀어내어 매우 원하는 마력을 생성합니다.

반면, 소형 디젤 엔진은 파워 스트로크 전에 작은 뜨거운 공기 주머니만 있습니다. 피스톤이 압축 스트로크의 상단에 가까워지면 공기가 충분히 뜨거워져 디젤을 분사하면 즉시 점화됩니다. 따라서 소형 디젤 엔진의 점화 타이밍은 연료 분사기에 의해 구동됩니다. 두 소형 엔진 유형은 배기 스트로크 동안 밸브가 열리고 피스톤이 실린더에서 배기 가스를 밀어내는 동안 비슷하게 작동합니다.

효율성 차이

소형 디젤 엔진은 여전히 ​​배출가스로 어려움을 겪고 있지만, 소형 가솔린 엔진에 비해 인상적인 연비 수치를 보입니다. 대부분의 경우 소형 디젤 엔진은 훨씬 더 효율적입니다. 이는 주로 앞서 언급한 스트로크와 자연 발화 온도의 차이 때문입니다. 자연 발화 온도는 열만으로 공연비가 연소되는 온도입니다.

소형 가솔린 엔진에서는 압축 행정 중에 자동 점화 온도에 도달하지 않는 것이 중요합니다. 자동 점화 온도에 도달하면 스파크 플러그가 점화되기 전에 연소가 발생하여 엔진이 손상될 수 있습니다. 결과적으로 소형 가솔린 엔진은 압축으로 인해 온도가 상승하기 때문에 압축 비율(압축 행정 중에 압축되는 공기와 연료의 양)이 비교적 낮습니다.

소형 디젤 엔진은 흡입 행정 중에 혼합물에 연료가 없기 때문에 디젤의 자동 점화 온도보다 더 많은 공기를 압축할 수 있습니다. 압축 비율이 높을수록 효율성이 더 높아지므로 소형 디젤 엔진은 압축 후 공기에 연료를 분사하여 이를 활용합니다.

공연비 차이

소형 디젤 엔진이 연료 분사량에 따라 작동하는 이유는 무엇일까요? 한 가지 이유는 소형 디젤 엔진이 광범위한 공연비에서 작동할 수 있기 때문입니다. 소형 가솔린 엔진은 일반적으로 질량 기준으로 약 12~18부 공기 대 1부 연료 범위에서 작동합니다. 일반적으로 이 비율은 14.7:1에 매우 가깝습니다. 이 비율에서는 모든 연료와 산소가 완전히 소모되기 때문입니다. 그러나 소형 디젤 엔진은 일반적으로 18:1~70:1 사이에서 작동하며 매우 희박하게 작동할 수 있습니다.

CO2 및 온실 가스 배출

소형 디젤 엔진은 소형 가솔린 엔진보다 이산화탄소와 온실 가스를 적게 배출합니다. 이는 특정 유형의 연료와 소형 디젤 엔진의 내부 효율성 때문입니다. 더 구체적으로, 소형 디젤 엔진은 가솔린보다 압축비가 높은 연료를 사용하며 소형 가솔린 엔진보다 성능이 뛰어납니다. 대부분의 추정에 따르면 소형 디젤 엔진은 비슷한 소형 가솔린 엔진보다 약 10% 적게 배출합니다.

열 효율

소형 디젤 엔진은 소형 가솔린 엔진보다 열 효율이 더 높습니다. 이는 또한 출력과 토크를 증가시켜 무거운 하중에 대한 완벽한 솔루션이 됩니다. 이는 디젤 연료가 더 두껍고 에너지 밀도가 더 높기 때문입니다.

소형 디젤 엔진의 열 효율은 연료 경제성과 운영 비용에 직접적인 영향을 미칩니다. 연료 효율성 덕분에 소형 디젤 엔진은 발전기부터 중장비까지 다양한 용도로 사용됩니다.

엔진 수명 주기

위의 논의에서, 소형 디젤 엔진은 수명이 더 길다는 결론을 내릴 수 있습니다. 이 엔진은 더 높은 압축을 견디도록 설계되었습니다. 이 엔진은 주조물과 실린더 벽이 더 두껍고, 실린더 라이너는 교체 가능합니다.

소형 가솔린 엔진과 디젤 엔진에 대한 자주 묻는 질문

디젤과 가솔린 중 어느 것이 더 강력한 소형 엔진인가?

어느 소형 엔진이 더 강력한지 결정할 때는 마력과 토크라는 두 가지 숫자를 살펴봐야 합니다. 이를 염두에 두고, 두 가지 중 소형 디젤 엔진이 더 강력합니다. 소형 디젤 엔진은 중장비 애플리케이션에 사용하려는 경우 필요한 전력을 제공합니다. 소형 가솔린 엔진은 두 번째로 강력하지만, 전력 측면에서는 소형 디젤 엔진에 밀립니다.

가솔린이나 디젤 중 어떤 소형 엔진이 더 낫나요?

소형 가솔린과 디젤 엔진은 모두 내연 기관입니다. 두 유형의 소형 엔진 모두 4행정 연소 사이클을 사용합니다. 그러나 구조와 기능은 다릅니다. 소형 가솔린 엔진은 스파크 플러그를 사용하는 반면, 소형 디젤 엔진은 압축을 사용합니다. 

경험에 따르면, 소형 가솔린 엔진은 더 저렴하고, 더 조용하며, 서비스 및 수리 비용이 더 낮습니다. 반면, 소형 디젤 엔진은 수명이 더 길고 연료 효율이 더 좋습니다.

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