2기통 디젤 엔진 상세 정보
2기통 엔진 (직렬 2기통 엔진, 수직형 2기통 엔진, 병렬형 2기통 엔진이라고도 함)은 실린더 두 개가 나란히 배열되어 있고 피스톤이 하나의 크랭크축에 연결된 피스톤 엔진입니다. V형 2기통 엔진이나 수평형 2기통 엔진과 비교하면 2기통 엔진은 구조가 더 작고, 제작이 더 간편하며, 경우에 따라 비용도 더 저렴합니다.
BS-292는 고성능 요구 사항을 충족하는 견고한 설계를 채택했을 뿐만 아니라 낮은 유지 보수 비용, 환경 친화성, 높은 출력 대 중량비 등의 장점을 제공합니다. 또한 직분사 시스템을 통해 연료 효율을 향상시킬 수 있습니다.
BISON 2기통 디젤 엔진은 발전기, 소형 기계, 전동 공구 등과 같은 용도에 이상적입니다. 컴팩트한 크기 덕분에 가장 작은 기계에도 장착할 수 있습니다. BS-292는 극저온 환경부터 고온 작업 환경까지 어떤 환경에서도 안정적으로 작동합니다.
2기통 엔진 사양
| 엔진 모델 | BS-292 |
| 유형 | 공랭식, 2기통, 4행정 |
| 엔진 출력 | 11마력 |
| 보어 x 스트로크 | 88 x 72mm |
| 배수량 | 870ml |
| 압축비 | 19:1 |
| 점화 시스템 | 티씨(TCI) |
| 시동 시스템 | 반동 시동 / 키 시동 |
| 정격 회전 속도 | 3000/3600rpm |
| 연료 탱크 용량 | 2.7리터 |
| 순중량/총중량 | 57/59kg |
| 20GP | 150세트 |
| 40HQ | 367세트 |
| 치수(mm) | 520*560*635 |
2기통 디젤 엔진 특징
2기통 디젤 엔진 실제 사진
2기통 디젤 엔진 FAQ
단기통 디젤 엔진 대 2기통 디젤 엔진
단기통 디젤 엔진은 연비, 안정성, 높은 토크와 같은 특징을 갖고 있지 않습니다. 하지만 구조가 간단하고 부품 수가 적어 좌우 실린더 밸런스 조정이 필요 없고 고장 발생 지점도 적습니다. 또한, 구조가 단순하기 때문에 제조 및 조립 공정이 간단하고 기술적 난이도가 낮습니다. 따라서 단기통 디젤 엔진의 제조 비용과 유지 보수 비용 또한 저렴합니다.
반면, 2기통 디젤 엔진 의 구조 는 훨씬 더 복잡하며 부품 수도 두 배로 늘어납니다. 또한 실린더 헤드, 크랭크축, 배기 시스템과 같은 특수 부품의 구조 역시 단기통 디젤 엔진보다 훨씬 복잡합니다. 이는 2기통 디젤 엔진의 공정 난이도와 제조 비용을 증가시킵니다. 실린더 수가 증가하면 디젤 엔진의 고장 발생 지점도 늘어나고, 좌우 실린더의 균형을 조정해야 하므로 사용 및 유지 보수가 더욱 복잡해집니다.
2기통 디젤 엔진 공장
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고객이 구매한 기타 소형 디젤 엔진
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