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(86) 159 6789 0123
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2기통 엔진 (직렬 2기통 또는 수직 또는 병렬 2기통 엔진이라고도 함)은 실린더가 나란히 배열되어 있고 피스톤이 공통 크랭크샤프트에 연결된 2기통 피스톤 엔진입니다. V형 2기통이나 플랫 2기통 엔진과 비교해 보면 2기통 엔진이 더 컴팩트하고, 제작이 더 쉽고, 때로는 제조 비용도 더 저렴합니다.
BS-292는 낮은 유지 관리 비용, 환경 보호, 높은 중량 대비 출력 비율 및 기타 장점 외에도 고성능 요구 사항을 충족하기 위해 견고한 설계를 채택했습니다. 직접 분사 시스템은 연료를 더 잘 활용하는 데도 도움이 됩니다.
BISON 2기통 디젤 엔진은 발전기, 소형 기계, 전동 공구 등과 같은 응용 분야에 이상적입니다. 크기가 커서 가장 작은 기계에 통합할 수 있습니다. BS-292는 극도로 낮은 온도나 더운 작업 환경에 관계없이 안정적으로 작업을 수행할 수 있습니다.
| 엔진 모델 | BS-292 |
| 유형 | 공냉식, 2기통, 4행정 |
| 엔진 출력 | 11마력 |
| 보어 x 스트로크 | 88x72mm |
| 배수량 | 870ml |
| 압축비 | 19:1 |
| 점화 장치 | TCI |
| 시동 시스템 | 반동 시작/키 시작 |
| 정격 회전 속도 | 3000 / 3600rpm |
| 연료 탱크 용량 | 2.7L |
| 순/총중량 | 57 / 59kg |
| 20GP | 150세트 |
| 40HQ | 367세트 |
| 치수(mm) | 520*560*635 |
단일 실린더 디젤 엔진은 연비, 안정성 및 큰 토크의 특성을 갖지 않습니다. 단일 실린더 디젤 엔진은 구조가 간단하고 부품 수가 적습니다. 좌우 실린더의 밸런스를 조정할 필요가 없고 고장점도 적습니다. 동시에, 단순한 구조는 단일 실린더 디젤 엔진의 제조 및 조립 공정이 간단하고 기술적 난이도가 낮다는 것을 결정합니다. 따라서 단일기통 디젤엔진의 제조원가도 낮고, 유지관리비도 저렴하다.
반면 2기통 디젤 엔진 은 구조 가 훨씬 복잡하고 부품 수도 두 배로 늘어났다. 또한 실린더 헤드, 크랭크샤프트, 배기 시스템 등 특수 부품의 구조도 단일 실린더 디젤 엔진에 비해 더 복잡합니다. 이는 이중 실린더 디젤 엔진의 공정 난이도와 제조 비용을 증가시킵니다. 실린더 수가 증가하면 디젤 엔진의 고장 지점 수가 증가하고 왼쪽 및 오른쪽 실린더의 균형을 조정해야 하므로 사용 및 유지 관리가 더욱 복잡해집니다.
2015년에 설립된 BISON은 디자인, 제조, 도매, 판매 서비스를 통합하는 중국 현대 소형 디젤 엔진 공장 입니다. 수입업체의 경우 모든 2기통 디젤 엔진 유형을 BISON에서 찾을 수 있습니다.
BISON은 2기통 디젤 엔진 외에도 다양한 스타일의 소형 디젤 엔진 도 도매하고 있습니다 . 왼쪽의 관련 제품은 고객이 제안한 일부 제품으로, 선택에 도움이 될 수 있습니다.
BISON에서는 포장 상자의 색상과 재질을 자유롭게 맞춤 설정할 수 있습니다. 그리고 우리는 또한 다양한 2기통 디젤 엔진 부속품을 제공합니다 .
또한 BISON은 귀하의 비즈니스 발전에 도움이 되는 이미지, PDF, 비디오 등도 제공합니다. 즉시 BISON에 연락하여 도매 하세요 .
