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BISON 170F 단일 실린더 디젤 엔진은 공기를 실린더에 분사된 디젤 연료를 점화하고 연소시키고 팽창시켜 피스톤을 구동할 수 있을 만큼 높은 온도로 압축하는 내연 기관의 한 유형입니다. 연료에 저장된 화학 에너지를 기계적 에너지로 변환합니다. 단일 실린더 디젤 엔진은 일반적으로 오토바이, 발전기, 휴대용 도구 및 정원 기계(예: 잔디 깎는 기계, 경운기 등)에 사용됩니다.
멀티 실린더 엔진 과 비교했을 때 , 싱글 실린더 엔진은 일반적으로 더 간단하고 컴팩트합니다. 또한, 싱글 실린더 엔진의 공랭은 일반적으로 멀티 실린더 엔진보다 더 효과적입니다.
단일 실린더 엔진은 다기통 엔진보다 더 무거운 플라이휠을 사용하여 맥동하는 동력 전달과 진동을 피하며, 그 결과 엔진 속도가 비교적 느리게 변화합니다.
엔진 모델 | BS170F |
유형 | 공랭식, 단일 실린더, 4행정 |
엔진 출력 | 7마력 |
보어 x 스트로크 | 70 x 55mm |
배수량 | 211cc |
압축 비율 | 20:1 |
점화 시스템 | 티씨아이 |
시작 시스템 | 리코일 스타트 / 키 스타트 |
정격 회전 속도 | 3000 / 3600rpm |
연료 탱크 용량 | 2.5리터 |
총 중량 | 25 / 27kg |
20GP | 330세트 |
40HQ | 640세트 |
차원 | 455*375*490 |
단기통 디젤 엔진이란?
170F 단일 실린더 디젤 엔진은 디젤을 연료로 사용하고 연료의 화학 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 내연 기관입니다. 단일 실린더 디젤 엔진은 실린더가 하나뿐인 디젤 엔진입니다.
단기통 디젤 엔진이란?
BISON 170F 단일 실린더 디젤 엔진은 오일, 가솔린 또는 기타 연료가 뜨거운 공기와 결합될 때 열 에너지가 기계적 에너지로 변환되는 내연 기관입니다. 가스에서 생성될 수 있는 에너지를 활용하기 위해 발명되었습니다. 전력을 생성하는 디젤 엔진의 주요 부분은 단일 실린더입니다.
오늘날의 모델은 더 강하고, 더 두꺼운 블록 벽은 충격을 효과적으로 흡수하고 소음을 줄일 수 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이, 흡수에는 실린더가 하나뿐이어서 장치가 더 가볍고 저렴하며 효율적입니다.