월-금 오전 8시-오후 5시
(86) 159 6789 0123
최소 주문 | 20개 |
결제 | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
배달 | 15일 이내 |
사용자 정의 | 사용 가능 |
BISON 15HP 디젤 엔진은 전기식 스타터가 장착된 4행정 단기통 공랭 엔진 으로, 장비를 쉽게 작동시키고 작업을 수행할 수 있습니다. 195F 디젤 엔진은 모든 고품질 부품으로 설계 및 제조되어 엔진이 매우 내구성이 뛰어나고 오늘날 시중에 판매되는 대부분의 브랜드보다 뛰어납니다.
BISON 195F 엔진의 질량은 48kg입니다. 간단한 설계로 설치나 유지관리 시 문제가 발생하지 않으며, 효과적인 공기 냉각을 사용하여 더운 날씨에도 엔진을 적극적으로 사용합니다.
디젤 구동 BISON 195F는 스노모빌, 카트, 선박 엔진, 발전기 및 기타 다양한 장비에 설치하기에 매우 적합합니다. 이 모델은 내구성, 경제성 및 사용 편의성을 결합합니다. 실린더의 직경과 밸브 메커니즘의 유형은 엔진의 컴팩트한 크기를 가능하게 하며, 많은 유형의 소형 농업 기계에도 자유롭게 설치할 수 있습니다.
또한 크랭크샤프트는 수평 위치를 가지고 있어 섀시에 파워 유닛을 설계하고 설치하는 것을 크게 단순화합니다. 연료 탱크는 6.6리터 용량이며, 한 번의 급유로 장시간 연속 작동이 가능합니다.
엔진 모델 | BS-195F |
유형 | 공랭식, 단일 실린더, 4행정 |
엔진 출력 | 15마력 |
보어 x 스트로크 | 95 x 75mm |
배수량 | 531씨씨 |
압축 비율 | 19:1 |
점화 시스템 | 압축 연소 |
시작 시스템 | 리코일 스타트 / 키 스타트 |
정격 회전 속도 | 3000 / 3600rpm |
연료 탱크 용량 | 5.5리터 |
총 중량 | 48kg |
20GP | 180세트 |
40HQ | 350세트 |
BISON 195F 15HP 디젤 엔진은 압축 공기로만 작동합니다. 이는 실린더의 공기 온도를 매우 높은 수준으로 높여 연소실에 분사된 분무 디젤 연료가 자발적으로 발화합니다. 디젤 엔진은 2행정 또는 4행정 사이클로 설계할 수 있습니다.
195F 15HP 디젤 엔진을 사용하면 어떤 문제가 생길 수 있나요?
과열은 아마도 디젤 엔진이 직면한 가장 큰 문제일 것입니다. 엔진을 너무 세게 밀어 넣는 것은 과열의 주요 원인입니다. 실린더 헤드의 팽창, 변형 또는 파손, 피스톤 확장, 크랭크 샤프트 및 베어링 손상 등 다른 문제가 발생할 수 있습니다.