기화기

기화기 는 내연 기관의 공기와 연료를 연소에 적합한 공연비로 혼합하는 장치입니다. 기화기의 작동 원리는 베르누이 원리입니다. 즉, 공기가 더 빨리 흐를수록 정압은 낮아지고 동압은 높아집니다. 스로틀(가속기) 키는 액체 연료의 흐름을 직접 제어하지 않습니다. 대신 기화기 메커니즘을 작동시켜 엔진으로 들어오는 공기 흐름을 측정합니다. 이 흐름의 속도와 (정적) 압력은 공기 흐름으로 빨려들어가는 연료의 양을 결정합니다.

대부분의 생산형 기화기 엔진은 연료 분사와 달리 단일 기화기와 공기/연료 혼합물을 분리하여 흡기 밸브로 공급하는 일치하는 흡기 매니폴드를 갖고 있지만 일부 엔진(예: 오토바이 엔진)은 분할 헤드에 여러 개의 기화기를 사용합니다.

오래된 엔진은 공기가 기화기 아래로 들어와 위에서 나가는 상향 기화기를 사용합니다. 이것의 장점은 액체 연료 방울이 흡기 매니폴드로 들어가는 대신 기화기에서 떨어지기 때문에 엔진에 물이 채워지지 않는다는 것입니다. 또한 필터 아래의 엘리먼트 아래에 있는 오일 풀이 필터로 빨려 들어가고 공기가 오일로 덮인 필터를 통해 빨려 들어가는 오일 욕조 공기 필터에도 적합합니다. 이것은 종이 공기 필터가 없었던 시대에 효과적인 시스템입니다.