반동 스타터

리코일 스타터 는 엔진의 일반적인 용어입니다. 크랭크샤프트에 연결된 로프를 당겨 엔진을 구동시키는 것으로 시작됩니다. 각 크랭크는 엔진이 점화될 수 있는 기회를 만들고, 스프링 작동식 릴은 엔진이 점화된 후 로프를 보관하거나 다시 시동을 걸 준비를 하기 위해 로프를 후퇴시킵니다.

리코일 스타터에서 눈에 보이는 유일한 부분은 스타트 로프입니다. 이 로프는 앞쪽 핸들이나 발전기 엔진에 위치하여 운전자가 시동 시스템에 직접 접근할 수 있습니다. 운전자가 스타터 로프를 당기면 로프가 시동 메커니즘과 맞물리고 점화 모듈이 스파크를 생성하여 실린더의 연료를 점화할 수 있을 만큼 충분히 빠르게 엔진을 회전시킵니다. 이 출발 로프는 도르래 시스템을 감싸고 있으며, 당겨서 자동으로 엔진으로 되돌아올 수 있습니다.

리코일 스타터를 사용하면 운전자가 연소를 시작할 수 있을 만큼 빠르게 엔진을 수동으로 시동할 수 있습니다. 반동 메커니즘에는 출발 로프, 도르래, 반동 스프링, 플라이휠 및 점화 모듈이 포함됩니다. 크랭크샤프트와 플라이휠이 충분히 빠르게 회전하려면 이러한 구성 요소가 상호 작용해야 합니다. 리코일 스타터 커버를 제거하고 시동 부품에 손상이 있는지 검사하십시오. 감전방지를 위해 반드시 시동 스위치를 끄고 키와 점화플러그를 빼낸 후 점화선을 접지시켜 주십시오.

recoil starter 이미지