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피스톤 링은 피스톤과 실린더 벽 사이의 틈새를 밀봉하도록 설계되었습니다. 이 틈새가 너무 작으면 피스톤의 열 팽창으로 인해 피스톤이 실린더에 끼어 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 반면에 틈새가 크면 피스톤 링이 실린더 벽에 충분히 밀봉되지 않아 과도한 공기 누출(연소 가스가 크랭크 케이스로 유입)이 발생하고 실린더 압력이 감소하여 엔진의 출력이 감소합니다.
피스톤 링은 내연 기관이나 증기 기관의 피스톤 외경에 연결된 금속 분할 링입니다. 대부분의 피스톤 링은 주철이나 강철로 만들어집니다.
엔진의 피스톤 링의 주요 기능은 다음과 같습니다.
크랭크케이스의 가스 손실을 최소화하기 위해 연소실을 밀봉합니다.
피스톤에서 실린더 벽으로의 열 전달을 개선합니다.
피스톤과 실린더 벽 사이에 적정량의 오일을 유지하십시오.
실린더 벽에서 오일을 오일 팬으로 긁어내어 엔진 오일 소모량을 조절합니다.
피스톤 링은 피스톤이 위아래로 원활하게 이동할 수 있도록 피스톤을 지지합니다 .
소형 엔진에 일반적으로 사용되는 피스톤 링에는 압축 링, 와이퍼 링, 오일 링이 있습니다 . 압축 링은 피스톤 헤드에 가장 가까운 링 홈에 위치한 피스톤 링입니다. 압축 링은 연소 과정 중 누출로부터 연소실을 밀봉합니다.