월~금 오전 8시~오후 5시
(86) 159 6789 0123
피스톤 링은 피스톤과 실린더 벽 사이의 틈을 밀봉하도록 설계되었습니다. 이 간격이 너무 작으면 피스톤의 열팽창으로 인해 피스톤이 실린더에 끼어 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 반면, 간격이 크면 피스톤 링이 실린더 벽에 충분히 밀봉되지 않아 과도한 공기 누출(연소 가스가 크랭크케이스로 유입)이 발생하고 실린더 압력이 감소하여 엔진의 출력이 감소하게 됩니다.
피스톤 링은 내연 기관 또는 증기 기관의 피스톤 외경에 연결된 금속 분할 링입니다. 대부분의 피스톤 링은 주철이나 강철로 만들어집니다.
엔진 피스톤 링의 주요 기능은 다음과 같습니다.
크랭크케이스의 가스 손실을 최소화하기 위해 연소실을 밀봉합니다.
피스톤에서 실린더 벽으로의 열 전달을 개선합니다.
피스톤과 실린더 벽 사이에 적절한 양의 오일을 유지하십시오.
실린더 벽의 오일을 오일 팬으로 긁어내어 엔진 오일 소비를 조정합니다.
피스톤 링은 피스톤을 지지하여 피스톤이 원활하게 위아래로 이동할 수 있도록 합니다 .
소형 엔진에 일반적으로 사용되는 피스톤 링에는 압축 링, 와이퍼 링, 오일 링이 포함됩니다 . 압축 링은 피스톤 헤드에 가장 가까운 링 홈에 위치한 피스톤 링입니다. 압축 링은 연소 과정 중 누출이 발생하지 않도록 연소실을 밀봉합니다.